2021款东风御风重庆正式上市，现场掀团购热潮

11月7日，2021款东风御风上市品鉴会重庆站成功举行，上百位新老用户嘉宾共同见证新车上市并参与了新车团购狂欢，上市当日实现订车20余台，可见其非凡实力。

2021款东风御风聚焦用户需求革新大趋势，通过118项升级改造，实现动力升级、排放升级、配置升级及品系升级。自面世以来，凭借其“大强全省”的全能表现而获得了众多用户追捧。本次上市发布会现场，厂商联合推出了购车钜惠活动，还提供2年免息以及置换补贴等多重好礼，降低用户购车门槛，让用户轻松迈向事业新高度。

此次御风在重庆上市即火的一大原因，便是推出了全新的后驱车型。重庆地处西南山区，弯道多，路面陡，堪称“5D城市”。后驱车由于其驱动方式，适合坡道多的道路行驶。当天80%的现场订车用户都选择后驱车型。

东风御风后驱车搭载玉柴4Y24高扭矩发动机，排量2.4T，最大功率103kW，峰值扭矩400N·m。值得一提的是，其低速扭矩大，1000r/min时即可达到280N·m，起步轻松，爬坡有劲，且在1400 转~2400转均可输出最大扭矩，后段动力输出也非常强劲，尤其适合在重庆这样的多山道路行驶。同时搭配了专为重载物流场景设计的悬挂系统以及高承载后双胎，重载状态下表现出色，堪称坡道重载王！

在重庆做建材生意的邓先生在试驾完后驱车型后，当即决定订购一台。“确实有劲儿，一踩就有！”，邓先生之前一直用微面送货，重庆山大坡陡，遇到太陡的坡，爬得很吃力。“只能分几趟送了，还怕半道上熄火，遭罪得很！”邓先生谈到过往的用车经历很是感慨。

此外，后驱车型延续御风一贯的大空间优势。其内宽1.81米，顶高达到1.95米，最大进深3.55米，运输容积可达11.9m3。可轻松容纳5张1.8米大床垫或者144箱水果。后尾门180度开启，270度翻折固定，叉车托盘可直接伸入车内，能够显著提高装卸效率。

2021款东风御风的另一大亮点便是其换装了日产全球新一代高端发动机——M9T 2.3T柴油发动机，最大功率可达100kW、最大扭矩350N·m。这款发动机集合了日产雷诺三菱联盟最顶尖的发动机技术，拥有卓越的燃油经济性，百公里油耗低至5.7L。

作为日产面向全球的一款发动机，国内外诸多明星车型均已搭载，如奔驰X-Class、雷诺Alaskan、进口日产纳瓦拉、锐琪皮卡等，可靠性获得全球300万用户一致认可。

自上市以来，东风御风凭借日产ZD系列发动机稳定高效省油的特点征服了不少用户，活动当日，不少御风老车主专程过来体验全新的日系动力。“这动力太顺了，油门刹车调校得真好，确实有改进，这发动机真是安静，基本上听不到柴油机突突突的声音，开着巴适得很！”御风老车主程先生表示，“今天看到这价格确实想置换的，但是自己的那台御风也没跑多久，还是忍住了！”程先生笑称，“再跑两年吧，换车还是换御风，发动机好啊，买着车不就是图个省钱省心么，发动机太水了，其他都白搭！”

两款车型在重庆发布，意味着东风御风已将旗下完整的欧系轻客车型部署至中国西南地区，展开全面的销售。此次重庆成功上市后，相信东风御风能在西南取得一个好成绩。